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経済なんでも研究会
サタデー自習室 -- 日本産業の空洞化 ③
2011-08-20-Sat  CATEGORY: 政治・経済
◇ <事例②>自動車を追う鉄鋼・ゴム = 自動車メーカーが海外生産を拡大させているのを追いかけるように、自動車の素材メーカーである鉄鋼とゴムも海外展開を急いでいる。進出先は自動車メーカーと同じ地域が多い。また大企業であるだけに、投資額も大きいことが目立っている。

鉄鋼では新日鉄、JFEスチール、神戸製鋼の大手3社がそろってタイに新工場を建設する。いずれも自動車用鋼板の生産工場で、新日鉄とJFEは13年に稼働の予定。神戸製鋼は既存設備の増強となる。また住友金属はベトナムで新工場を建設する。

ゴム業界では、住友ゴムがタイのタイヤ工場を大幅に増強。13年までに100億円を投資して、生産能力を世界最大級に引き上げる計画だ。いま国内で最大のタイヤ工場はブリヂストン彦根工場で、日産4万6000本。これを大きく上回る10万本の生産能力を目指す。また東洋ゴム工業はマレーシアに新工場を建設する。

日本は世界でも有数な工業国だ。いろいろなものを生産しているが、そのなかで自動車と鉄鋼が占める割合はきわめて大きい。これにゴム工業まで加えると、全体の生産額に占める自動車・鉄鋼・ゴムの割合は3割に達する。もちろん生産が海外に移管されるのはその一部だが、仮に1割が移管されると日本全体の生産額が3%減ることになる。


                          (続きは来週サタデー)

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